Rondreis Europa: 100-Passen Megatour

In 2 weken tijd ga je een gigantisch aantal passen bedwingen! Durf jij dit jaar mee te rijden met dit avontuur?

Een rondreis op de motor door Europa, met de majestueuze Alpen als jouw achtergronddecor, belooft een onvergetelijke ervaring te worden. Terwijl je door slingerende bergpassen en adembenemende dalen rijdt, word je getrakteerd op adembenemende uitzichten op met sneeuw bedekte bergtoppen en kristalheldere meren. Onderweg kun je genieten van de gastvrijheid van schilderachtige Alpen dorpen en proeven van de heerlijke lokale gerechten. Deze epische avontuurlijke reis door de Alpen zal motorrijders een diepgaande waardering geven voor de natuurlijke schoonheid en culturele diversiteit van Europa.

De route start op de snelweg bij Heerlen en brengt je over de snelweg om Aken heen naar de Eifel. Eerst steek je nog een klein stukje door het Parc Natural des Hautes Fagnes (België) heen, om via leuke bochtige wegen door de Eifel en het Moezel te rijden. Op de bochtige route naar het Pfalzerland tref je nog geen passen aan, maar heb je zeker mooie stuurwegen. Onderweg passeer je diverse leuke dorpen. De vele bochten worden uiteraard ook vergezeld door een variatie aan mooie uitzichten. In de Noord Vogezen rijd je de eerste pas op deze tour. Net voordat je bij het hotel aankomt passeer je het hoogste punt bij km stand 360: Col du Pfaffenschlick (375 m). Hierna is het nog slechts een paar kilometer over een leuke bochtige weg naar het hotel. De motor kan op de privé parkeerplaats van het hotel geparkeerd worden.

Na een stevig ontbijt begin je aan een indrukwekkend lijstje Franse col's die je vandaag gaat rijden:

Col du Donon – 727m
Col du Moulin – 592m
Col de Mandray – 694m
Col du Bonhomme – 949m
Col du Louchbach – 984m
Col du Calvaire – 1.144m
Col du Wettstein – 880m
Col de la Schlucht – 1.139m
Col des Feignes Sous Vologne – 955m
Col du Bramont – 956m
Col de Grand Ballon – 1.343m
Col du Hundsrück – 748m

De route start met een mooi bochtig geheel door de Noord Vogezen. De heuvels gaan al snel plaatsmaken voor de wat hogere bergen en de bochtige wegen blijven behouden. Na 2 uur rijden passeer je op de eerste pas van vandaag het hoogste punt van de Col du Donon (727m). Daarna volgen de cols elkaar in een rap tempo op.

Je start vanuit Frankrijk en al vrij snel bereik je de Zwitserse grens. Hier rijd je een stuk door Zwitserland om vervolgens weer terug naar Frankrijk te gaan en de Jura in te rijden. Na een paar kilometer zie je het mooie Lac de Saint-Point liggen en betreed je het Jura massief. De Jura is een gebergte aan weerszijden van de grens tussen Frankrijk en Zwitserland. Met deze route gaan we dwars door het gebergte en proberen we je de mooiste plekjes mee te laten pakken. De Jura is een oud berggebied, waarvan de toppen zich parallel aan elkaar uitstrekken van noord naar zuid. Het is een prachtig gebied en zeer geschikt voor motorrijders. Via de Col de la Croix de la Serra, met een top van 1.049m, verlaat je het Juragebergte richting het Lac de Bourget. Voordat je bij het hotel aan komt, rijd je nog over de tweede en laatste schitterende pas van vandaag: Col du Grand Colombier (1.498m). Een col bekend uit de Tour de France met een erg mooie uitzichten. 

Vandaag staan er meer dan 15 hoge passen op het programma namelijk:

Col de la Clusaz – 1184m
Col de la Plainpalais – 1173m
Col de Leschaux – 897m
Col des Essérieux – 833m
Col du Marais – 843m
Col de la Croix Fry – 1.477m
Col de Aravis – 1.478m
Col de la Forclaz Queige – 871m
Col de Madeleine – 1.993m
Col du Glandon – 1.924m
Col de la Croix de Fer – 2.067m
Col du Mollard – 1.630m
Col du Chaussy – 1.533m
Col du Ventour, Col du Télégraphe – 1.566m
Col du Galibier – 2.645m
Col du Lautaret – 2.058m
Col du Montgenèvre – 1.854m
Passo del Stelvio - 2757m 

Een stevige route vandaag, waarbij het mogelijk is om te kiezen voor een korte of een lange route. Beide routes brengen je over en door de mooiste passen van de Hautes Alpes. Je eindigt bij het hotel waar je twee nachten verblijft.

Opnieuw een zeer stevige route vandaag met 10 hoge passen, maar je kunt uiteraard ook een rustdag inplannen. Vandaag staan de volgende passen op het programma:

Col d’Izoard – 2.360m
Col de la Platrière – 2.220m
Col de l’Ange Gardien – 1.347m
Col de Vars – 2.109m
Col de la Bonette – 2.802m
Col de la Lombarde – 2.350m
Col le Valcavera – 2.416m
Col d’l Morts – 2.480m
Colle di Esischie – 2.370m
Colle di Sampeyre – 2.284m
Colle Dell’ Angelo – 2.744m

Vrijwel direct begin je aan Col d`Izoard met een hoogte van 2.360m. Dit is een prachtige col met een schitterend uitzicht. Verder zuidelijk passeer je de Col de la Platrière. Na deze mooie passen blijft het fantastisch om te rijden met eerst Col de Vars en daarna de wat drukkere, maar wel een van de hoogste wegen van Europa, Col de la Bonette. Op de Col de la Bonette pakken we nog een extra lusje mee, zodat je tot een hoogte van 2.802m gaat.  Het tweede gedeelte van de route bevat relatief onbekende, maar wonderschone passen op weg terug naar het hotel. 

Vandaag verlaat je Frankrijk en ga je op weg naar Zwitserland met opnieuw prachtige hoge passen:

Col du Montgenèvre – 1.854m
Colle delle Finestre – 2.178m
Col du Mont Cenis – 2.083m
Col de L’Iseran – 2.770m
Col du Petit Saint-Bernard – 2.188m
Col du Grand Saint-Bernard – 2.469m

Vandaag heb je ook de keuze tussen twee routes waarbij er een route voorzien is van een stuk onverharde wegen. Colle delle Finestre is een prachtige bergpas met geasfalteerde weg tot 2.176m hoogte. Daarna komt er een stukje onverharde weg door het Parco Naturale Orsiera Rocciavè. Vervolgens steek je nog even de de grens over met Frankrijk en iets onder de top van de Col du Mont Cenis is er prachtig uitzicht op het stuwmeer Lac du Mont-Cenis. Vanaf daar ga je naar één van de hoogste collen van Europa: Col de L`Iseran met een hoogste punt van wel 2.770m. Hierna rijd je door Val d`Isere, een groot bekend ski dorp waar in 1992 enkele onderdelen van de olympische winterspelen zijn gehouden. Vanaf Val d`Isere rijd je over Col du Petit-Saint-Bernard weer Italië in. Vanuit Aosta ga je via Col du Grand Saint-Bernard met een top van 2.469m de grens van Zwitserland over. De route zit er dan alweer bijna op en brengt je terug naar het hotel.

Vanuit het hotel kom je al snel aan bij Col de la Croix en Col du Pillon. Hier staat een grote gondel en als je daarmee omhoog gaat, kun je over de eerste hangbrug ter wereld lopen met een spectaculair uitzicht. Vervolgens rijd je naar Interlaken. Hier heb je prachtig uitzicht over de Thunersee en de Brienzersee, waar je tussendoor rijdt. De route vervolgt zich naar de passen van de Alpen via de Aareschlucht. De Aareschlucht is een kloof die is uitgesleten door de rivier de Aare, waarvan de stroming door de nauwe doorgang sterk verhoogd wordt tot ongeveer 12 km/h op het punt dat de rivier de Aareschlucht verlaat. De lengte van de kloof bedraagt 1.400 meter; op het smalste punt is de kloof slechts een meter breed. Hierna volg je de route naar de Grimsel pas met een pashoogte van 2.164m. Je kunt op de top gratis een panorama weg rijden, deze is zeker de moeite waard. Na de Grimselpass rijd je vrijwel direct de Furkapass op. Het passen festijn is hierna nog lang niet over, want de Passo San Gotthardo volgt! Uiteraard gaan we over de oude pasweg. Je passeert het hoogste punt op 2.106m. De laatste pas van vandaag is de Nufenenpass of Passo della Novena met een pashoogte van 2.480m. Na het dal op het einde van de route kom je vrij snel bij het hotel aan.

Vandaag rijd je de langste dagroute uit deze 100-Passen Megatour. Je start vandaag op één van de grote Alpenpassen die je gisteren tegengesteld hebt gereden: De Grimselpass. Na Grimselpass vervolg je de route over de Sustenpass, Oberalppass en de Lucmanier pass. Iets voor de top van de Sustenpass gaat de route naar rechts richting de Steingletscher. Het is behoorlijk imposant om aan de voet van zo’n grote gletsjer te staan. Na de Lucmanier pass kom je in het plaatsje Biasca, waar je op een gegeven moment aan de linkerkant een heerlijk restaurantje hebt. Na de koffiestop rijd je door naar de San Bernardino pas, waarbij je het hoogste punt passeert op 2.066m en eventjes verder kom je op de top van de Splugenpass op 2.117m. Vanaf daar rijd je verder naar de Malojapass, waarna je door het exclusieve en dure stadje Sankt Moritz rijdt. Van daaruit rijd je de laatste pas van vandaag: de Julierpass, die een pashoogte van 2.284m heeft. Na de Julierpass kom je aan in Wolfgang-Davos waar er een heerlijk hotel op je wacht om nog eens na te praten over de 450km route van vandaag.

Vanuit Davos volgen de prachtige brede passen elkaar op. Als eerste rijd je de Flüelapass op. Het hoogste punt van deze pas ligt op 2.383m. Aan je rechterhand bevindt zich de Schottensee en direct links de Schwarzsee. De hele pas geeft je prachtige uitzichten over de weg en het dal. Daarna door naar de Ofenpas (2.149m). Hierna volgt de Umbrailpas. Deze pas ligt op de grens tussen Italië en Zwitserland in het Nationaal Park Stelvio. Het hoogste punt ligt op 2.503m. Dan de afslag naar de Stelvio. Je gaat op deze reis naar de top en dan (een stukje) via dezelfde weg terug. De Stelvio is met 2.757m één van de hoogste verharde bergpassen in de Alpen. De route brengt je naar het hoogste punt van de pas bij het restaurant Tibet. Je hebt hier bij helder weer een schitterend uitzicht over de vele haarspelden die de Stelvio kent. Aan de kant die je naar beneden rijdt, passeer je er 36.

Via dit indrukwekkende lijstje passen rijd je richting het hotel aan de voet van Passo Pordoi:
Gaviapass – 2.652m
Tonale pass – 1.883m
Passo della Mendola – 1.363m
Passo Lavazè – 1.805m
Passo Costalunga – 1.745m
Passo Pordoi – 2.239m

Uiteraard is er voor deze dag ook een mooie, niet al te lange route, beschikbaar. Je kunt er ook voor kiezen om een rustdag te nemen en bij het hotel te vertoeven. In de Dolomieten zijn dan ook genoeg andere dingen te beleven. Zo kun je op de Pordoi met de kabelbaan naar de Sass Pordoi tot op 2.950m komen. Schitterend uitzicht en de liefhebber kan hier ook naar beneden wandelen. Je kunt ook gaan parasailen of vanuit het hotel een korte wandeling doen in de bergen doen.

Voor diegene die er geen genoeg van kunnen krijgen hierbij het indrukwekkende lijstje passen voor vandaag:
Passo Campolongo – 1.875m
Passo Valparola – 2.168m
Passo Falzarego – 2.117m
Passo di Giau – 2.236m
Passo Staulanza – 1.773m
Passo Duran – 1.605m
Passo Cereda – 1.316m
Passo Rollo – 1.989m
Passo Valles – 2.032m
Passo San Pellegrino – 1.918m
Passo di Sella – 2.218m
Passo Val Gardena – 2.121m

Vandaag laat je via diverse Dolomieten passen Italië achter je en rijd je richting een van de bekendste passen van Europa, namelijk de Großglockner Hochalpenstraße met een hoogte van 3.798 meter meteen de hoogste berg van Oostenrijk. De Großglockner is gelegen in het Hoge Tauern-gebergte. In dit gebergte ontspringt de Pasterze-gletsjer. De Großglockner Hochalpenstraße is een 47,8 km lange tolweg met veel (genummerde) bochten. Na deze indrukwekkende pas blijf je nog even in Oostenrijk en rijd je richting het ski paradijs Gerlos, waar je de voorlaatste overnachting hebt. Net voor Gerlos passeer je de machtige Krimml watervallen. Zeer indrukwekkend om even te gaan bekijken!

Na een goed ontbijt vertrek je vandaag richting het Zwarte Woud of eigenlijk het gebied wat daar boven ligt genaamd Neckar & Taubergau. Het hotel ligt nabij Stuttgart. De bergen nemen gaandeweg de route af en zijn op enig moment een stuk lager dan de afgelopen dagen. Via mooie Duitse wegen rijd je het Duitse middelgebergte in de richting van Stuttgart. De wegen blijven uitdagen en leuk ondanks dat de bergen lager zijn geworden. Het hotel ligt in de kleine plaats en Stuttgart is met de metro te bereiken. 

Na het ontbijt neem je afscheid van elkaar en heb je de keuze om via een uitgezette route via het Pfalzerland naar de Nederlandse grens te rijden of je kiest ervoor om de motor op de snelweg te zetten en de laatste dag in een rap tempo af te werken.

Deze reis bevat lange routes van meer dan 300 km per dag met erg veel bochten per kilometer, waarbij verschillende keren over 10 of meer passen op dezelfde dag wordt gereden. Dat is meer dan een flinke kluif. Daar moet je stevig voor op je zadel zitten. Heb jij ervaring in de bergen en rijd je probleemloos dagen aan een lange trajecten? Dan kan dit zomaar jouw droomreis worden!